Twitterや鉄道系にてとうとうJR東海がオレンジに染まる時がやって来た…

https://train-fan.com/series315-making/

【新年早々大ニュース！】JR東海の新型車両の315系

まあ、最初はおそらく純粋な国鉄型２１１系0番台の駆逐(TwitterやYouTubeより)

JR東海所属

２１１系0番台クモハ２１１-1

代車が存在しないため、運用固定(昼間は亀山・海ﾅｺで昼寝)

唯一時速１２０キロ対応なので３１３系と共通にしても良かったのでは…

0番台と妹分の5000番台の並び

これも2020年度で見納めらしいです

0番台は４両編成×２本

３１５系はおそらく、２１１系0番台・5000番台初期車が集中する神領区(中央西線・関西本線運用)から先ず置き換えが濃厚

流石に仕様も３１３系より進化するわけですから、JR東日本のE235系やJR西日本の227系のテクノロジーも入るハズ

特に２１３系を置き換えるとなるなら、ＧＰＳと運賃箱をリンクさせて、全区間でＩＣ乗車券利用可能にして利便性を図るハズです

そうなれば

ＩＣ不可の中津川以北、豊川以北、四日市以南などもＩＣ乗車券が有れば途中下車せずにそのままできる

あとは伊勢鉄道や城北線、愛環をJR東海が買収して利用環境の改善か

快速みえは鳥羽まで電化して３１３系8500番台ベースの３１５系開発に踏み切れば速度アップも可能になるように思えます

愛環の場合は高蔵寺で一旦改札出ての手間も省けるなど、名古屋～豊田市を実質乗り換えを高蔵寺だけで済ませれる。直通が復活すれば乗り換え無しですよ

レキシントン(CV-16)

｢写真を撮るならお早めにですか｣

土休日の名古屋に10時過ぎに来る区間快速名古屋行きが午前中に撮れる最後の２１１系0番台

逃したら、笹島の名古屋車両区の跨線橋あたりで撮るしか方法がない

俺としてはあとはクモハ２１１-2他(海ｼﾝK-51編成)が撮れればとりあえず未練はない

２編成しかないから賭けなんですよ…