最近は鉄道模型も余りやれてませんが、西日本に力を注いでいる…

オクで落とした１０３系に影響か

日根野ブルクや奈良を意識した１０３系が…

駿河屋のタイムセールで買った再生産分の103系関西形

一応、増結はJoshin webで一つ買いましたが、これらはボナファイデプロダクトのエッチングルーバーを取り付けた後にスカイブルーに塗り直して、日根野の低運転台６連による、モハユニットは延命N40にしようかと

こちらはオクで落とした１０３系

１０３系の体質改善車はこれが初です

ただ、元々付属のクーラーと体質改善車は何故か合わない…

穴径とボス系が全然違う…

オクで落としたので、穴を拡張するのかわからずです。

関西形キット付属の未塗装タイプのが正解なら、付属のステンレスキセのAU75Gは使い物になりません…

ウグイスのクハは

前にオクで落札したスカイブルー高運転台の足りない屋根板・屋上機器のみを譲り、補修用に

グリーンマックス・ザ・ストアーで補修用のクハ屋根があるかと思いきや、中間用や体質改善のみと…

そろそろ体質改善車のキットも再生産されませんかね…

いっそのこと、ハイクオリティキットでも展開されれば、TOMIXの黒サッシを買えなかった側にチャンスを与えてバカ売れすると思いますけど…

本題の１１３系体質改善

実在しなかった、和歌山地域色の１１３系7000番台

和歌山〜御坊・紀伊田辺のみの運用に改造された、切妻改造のクモハ2000番台のみが和歌山地域色となりましたが、正規のクハを含めた４両編成の方は２２５系のデビューで引退し、下関や岡山へ転属または廃車に…

しかし、単色化計画の前倒しや臨時列車などで撤退が遅ければあり得たかもしれません

窓ガラスを嵌めて

一瞬だけ、北陸の青一色の４７５系とかを意識してしまいそう…

しかし、これはこれで

阪和快速とかと混結や連結しても自然になりそうな…

今日の昼前に残るモハユニットも

しかし

上側にしか吹いてなかったため、下から覗いた妻面は

あとはモハ１１３の上部にホコリが付着し、取り除いたはいいものの

丁度スプレーが切れました…　

応急で同じGMカラーのスカイブルーの筆塗りで

体質改善30Nも欲しくなる…

あれで阪和快速色は相当決まるぞ…