先月に大須のJoshinとポポンデッタでTOMIXのM-13モーター(電車用)を8つほど購入し、保有している車両の一部を更新しましたが

そのうちの最大勢力の３１３系

来年5月にリニューアル

塗装に金をかけているため、前のよりも5000円ほど値上がり…

増結だけでも1000円以上…

予約は1セットずつ

2016年の初回ロットを2セット持っているのに…

３１３系内訳

5000番台…６両編成５本、2両編成3本

0番台…４両編成3本

300番台…２両編成3本

1000番台…４両編成1本

1100番台…４両編成1本

1500番台…３両編成2本

1300番台…２両編成4本

2300番台…２両編成2本

2350番台…２両編成2本

8500バン…３両編成6本

合計１０２両

2022年5月予定の313系を足せば110両に…

個人的にはそろそろ２１１系のリニューアルをしてもらいたいですよ…

特徴の捉え方は良いが、幌がないというのは残念なところ

前の207系新塗装のモーターの更新と同じく、モハ３１３-5000に搭載されている動力の置き換えは楽

問題は

クモハ３１３-1300

こいつのスカートは接着剤で固定しているだけ

組み換え前のクモハ３１３-5300の段階で実は隙間が殆どない個体だったか、床下に差し込む部分が千切れてしまいました…

ポポンデッタで試運転

5000番台６両は問題なし

スカートに難のある1300番台…

こちらも何とか走行はイケましたが、連結が一部しにくいものも…

帰宅後に1500番台も更新を

こちらも何時かはですが、まだインレタ類が終わってません…