昼過ぎに名駅につき そのまま多治見まで乗車 終日、特急しなのを除き8両となったことで、神領の車庫はほぼスカスカ フリースペース(車椅子ゾーン) 315系海シンC5編成 あと1年で中央西線名古屋口は特急しなのを除き、315系で埋め尽くされる 太多線キハ75系 数年ぶりに出くわすとは… 315系をもっ... 続きをみる
愛知県のブログ記事
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銭トラレルライナーの313系8000番台が静岡に転属して、ロングシート地獄から脱却を図るのと合わせて、LL編成(元大垣所属の海カキC編成)からも廃車… これで3両5本の15両が廃車 神領の最大勢力であるK1〜K20の4両編成は、静岡地区での2023年以降の大規模な白紙ダイヤ改正で将来的に315系運... 続きをみる
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営業運転ではお初の一枚となりました あと1年したら、211系も313系も完全に名古屋〜中津川は完全撤退です。有ったとしても送り込みの回送列車だけ… 老兵211系5000番台で終点の名古屋まで乗車 211系5000番代の4両は最後まで残るのではないか…撤退しても静岡口での運用を改定していくとなると3... 続きをみる
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引取日は1月15日 34歳の誕生日にして、115系の日 この日は昼までの仕事の予定でしたが、派遣が無断欠勤して1日に… TOMIXの発売予定、長いものでも半年延期…これは予約は控えないといけません 名古屋駅 311系もあと数年で消えてしまう 315系の登場で中央西線からは10両編成の運用が特急しな... 続きをみる
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神領で寝ていた315系が車窓動画からのキャプチャーですが まあ、3月5日が正式デビューにして3月に残る国鉄型の211系0番台が引退に… 正直、先頭車1両だけ解体せず、リニア館か、西や東の鉄道博物館などに展示されないか… ガチモンの解体はこれはアカンですよ… これを静態保存しないはナシ 315系の導... 続きをみる
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Twitterを見ていたら、艦これの絵師さんが… 赤城・加賀・吹雪でお馴染みのしばふ氏の垢が消滅 pixivでの垢もらしいです これは何かヤバイ予感がする… もしクビにされたとしたら、今年本当にあの運営 他の絵師さんはTwitter垢は生存でしたが 神ゲーにするのはほぼ無理な話でしょうが、生き残る... 続きをみる
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TOMIX 313系1500番台 アズールレーン/戦艦少女R
日曜日は外出せず まあ、コロナウイルスの影響もあるので マスクはとりあえずGW明けまでのストックは有ります。 前もって余分に買っていたのが出てきたので、あとは供給過多なマスクの生産が有れば、一段落するのでは アズールレーン 龍驤イベントは累積6000到達 特定の艦船を入れて龍驤を倒すとPT増量 ボ... 続きをみる
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TOMIX 313-1000/1100/1500系(中央西線)
模型はどれを引き取るか 一応、山手線205系はフルセット予約しました 35%引いても20000円を越える… 全BMTNでほぼ定価 やはり、改良したモーターでほぼ値上げ この勢いで211系の大規模リニューアルのフラグ上げてほしいです 211系5000番台のフラグもあるなら、今回のブツの連結相手にはち... 続きをみる
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昨日デビューした名鉄9500系を最寄り駅にて 入れ替わる形で5700系1編成が廃車に このままだと年明けまでには5700系・5300系も全廃か…
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レキちゃん 「指揮官の方は順調ですか?」 「ひとつの目的は果たせたが、もうひとつはどうか…」 昨日の建造で二人目のフォーミダブルちゃんが来たので、SSレアの突破代用素材の金ブリ一つと合わせてレベル70になれば完凸で 実質言うと完凸のフォーミダブルかザラを出せばフレームゲットの王手 今日の昼過ぎにフ... 続きをみる
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今日は三ヶ月に一度の消化内科の通院 財布がスカスカなのと病院内にはATMが無いので 始発で先ずは名駅へ レキちゃん 「名駅まで仕事日と同じルートを…」 「名駅のATMなら手数料かかりますけど、朝6時から利用できる」 その後は東山線で一駅先の伏見 伏見から鶴舞線に乗り換え 6時まわった段階ではそれほ... 続きをみる
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ジャンプの先売り行って大須ですが ちょっと面白いのが撮れました 11時くらいに神宮前にて 幕は「臨時」 キハ75系2連が熱田駅の待避線側から本線へ 熱田のホーム待避から豊橋側に行くとしたら一部の貨物くらいだが 何処へ行くかは分からないが もう1枚 何か違和感を感じませんか? 金山行き全車一般車特急... 続きをみる
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たまにはlivedoorブログには誘導しないものも あっちはブログ用に取り込んだ画像をファイルごとに管理すれば再利用可能なので Yahoo!ブログからお付き合いのある方ならご存知かもしれませんが、 多分、TOMIXの313系(主に中京圏仕様)の保有数が有り得ないくらい その数90両 一番多いのが、... 続きをみる