TOMIX×バルディローズ 113系5000番台(湘南色・JR西日本更新車)
バルディローズの金属パーツを購入したので、先月半ばに購入した TOMIXの国鉄113系0番台(湘南色・関西仕様)を小加工して、晩年の網干車に改造してみようかと 余れば一部は阪和線仕様に転用しても良いかと 切り抜いた前面窓枠を前面の形状に合わせてから、タミヤの高強度タイプの接着剤を金属に少量盛り、貼... 続きをみる
JR西日本のブログ記事
JR西日本(ムラゴンブログ全体)TOMIX×バルディローズ 113系5000番台(湘南色・JR西日本更新車)
バルディローズの金属パーツを購入したので、先月半ばに購入した TOMIXの国鉄113系0番台(湘南色・関西仕様)を小加工して、晩年の網干車に改造してみようかと 余れば一部は阪和線仕様に転用しても良いかと 切り抜いた前面窓枠を前面の形状に合わせてから、タミヤの高強度タイプの接着剤を金属に少量盛り、貼... 続きをみる
TOMIX 113系0番台(関西仕様・湘南色)改 晩年網干車
晩年の網干だと一部に体質改善車が編入されたりと、仮に湘南色で統一されていても、シートピッチ拡大のサハ111-2000(サハ115-1000)が1両必ず必要となるケースもある 今後、0番台(初期車・中期車)の製品化も増えるなら、ユニット窓の中期車(新製0番台)が必要となる… 民営化〜2000年に入る... 続きをみる
バルディローズの前面窓枠を8編成分(16両分)購入 ゴム系接着剤はあるが、その前にHゴムを全て黒色化させないといけない… 黒マッキーも何本要るやら… 阪和色もリニューアルあるなら4両3本はほしいところ…阪和色は単純に阪和きのくに線以外にも京阪神線で一時的に組み込まれた画像もググったら出てきたので…... 続きをみる
TOMIX 98451/98452/98453 国鉄113系0番台(改冷車・関西仕様)
16日に引き取り 予約は基本2つと増結B 一度も再生産されることなくリニューアル 初回のは短所と長所が入り混じり しかし、今回のはJR時代として作るには骨の折れる代物 非ユニット窓の113系初期グループ そして初期車のみ改造冷房車であっても、側面幕がコストの関係上、追加されることがなかった関西地区... 続きをみる
GREENMAX 103系関西形(低運・ウグイス→スカイブル) 細部色差し
前回は スプレー缶一つ使ってウグイスのクハ2両をスカイブルー染め 今回は乗降ドアと乗務員扉の下にある靴づりと前面幕の補強部分の色差し 靴づりは色差しする前に靴づりより上の扉部分を全てマスキングしてから処置 使用するのは ガンダムマーカーのシャインシルバー 絶版になったメッキシルバーの代用にもなるか... 続きをみる
GREENMAX 103系関西形(低運・ウグイス→スカイブルー)
明日から長期的に天気も崩れて塗装もできる天気でなくなるので 早いところ再生産が上がればいいですが グリーンマックスはKATOやTOMIXとは違い、その2社の2割程度の生産しかない 値段が高いのも印刷再現にコストをかけ過ぎたか… まあ、関西形103系はハイクオリティエコノミーキットにも編入するなりす... 続きをみる
GREENMAX塗装済キット JR103系(関西形・ウグイス・低運転台) 製作 2
とうとう発売されましたか… 何時も見ているN-Gaugeインフォが3月半ばかは突然更新しなくなり、何を発売するかの先行きが見えなくなりました。 現アズールレーンイベは何とか、戦艦ニュージャージーと空母タイコンデロガも無事入手となりましたが、アイオワ砲ことMK7が交換のみのために今回は何処まで貯めれ... 続きをみる
先月は横須賀線E235系を引き取り、その際に今回引取の205系のエラーを確認しましたが、問題なしでしたので今月に引き取りです 予約は2セット JR西日本に継承された、少数精鋭の205系で4編成 今は中間車3両が廃車(サハ205が最初で次にモハユニット一つ)で奈良に転属してます 山手線仕様とは異なる... 続きをみる
久々の更新 あやめ砲 物凄く特大級のをぶっ放すとは CV-16 「どうしたのですか?アドミラル」 「やはり、俺の鉄道模型ネタのツイートをTOMYTECのスタッフさんは見ていたのか…GMやマイクロのみだった、103系の西日本の延命車が予告されました」 CV-16 「えっと、ウグイス色の黒サッシ窓…現... 続きをみる
仕事が徐々に戻るのか… しかし、世界情勢を見る限りでは今年1年はそれを完全修復は不可能 コロナも全世界から感染者ゼロが確認されなければ経済や生活も元には戻らない方向でしょうね 過度な自粛はストレスを溜めます ストレスによる崩壊になったら、防護だけキッチリやって短時間で帰宅する 休日は出掛けるな何て... 続きをみる